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X430-350 Gear/Bearing Set

Kit d'engrenages pour Dynamixel XH430 / XM430 - Rapport d'engrenage: 350: 1

 Peut être remplacé directement lorsque les engrenages existants sont usés.

 Fabriqué en métal et revêtu spécialement pour renforcer l'endurance et la durabilité de l'abrasion.

 Un aimant exclusif pour codeur absolu sans contact est fixé à la roue dentée.

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903-0252-000

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Kit d'engrenages pour Dynamixel XH430 / XM430 - Rapport d'engrenage: 350: 1

 Peut être remplacé directement lorsque les engrenages existants sont usés.

 Fabriqué en métal et revêtu spécialement pour renforcer l'endurance et la durabilité de l'abrasion.

 Un aimant exclusif pour codeur absolu sans contact est fixé à la roue dentée.

 

  • Contenu : 

X430 roue dentée #1 (for 350)  quantité 1
X430 roue dentée #2 (for 350)  quantité 1
X430 roue dentée #3  quantité 1
X430 roue dentée avec axe de sortie   quantité 1
Graisse pour engrenages  quantité 1
adaptateur de calibration (for X430)  quantité 1
roulement à billes   quantité 2

 

  • Compatibilités :

XH430-W350-RXH430-W350-TXH430-V350-RXM430-W350-RXM430-W350-T

 

  • Remarques : 

Deux roulements à billes sont utilisés pour les roues dentées.

Le roulement de l'engrenage de la roue inférieure est connecté à l'expédition.

Lors du remplacement de l'engrenage, assemblez après avoir connecté l'engrenage de la roue supérieure.

 

 Il est possible de recycler les roulements usagés, mais il est recommandé d'en utiliser de nouveaux en raison de la dégradation des performances due à l'abrasion, aux débris, etc.

 Étant donné que la série Dynamixel X utilise des encodeurs magnétiques sans contact, vous devrez calibrer pour aligner la position initiale après le changement de vitesse.

 Utilisez R + Manager2.0 pour traiter l'étalonnage avec l'adaptateur d'étalonnage.

  Ils ne sont pas compatibles avec les séries DX / RX / MX.

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Kit d'engrenages pour Dynamixel XH430 / XM430 - Rapport d'engrenage: 350: 1

 Peut être remplacé directement lorsque les engrenages existants sont usés.

 Fabriqué en métal et revêtu spécialement pour renforcer l'endurance et la durabilité de l'abrasion.

 Un aimant exclusif pour codeur absolu sans contact est fixé à la roue dentée.

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